مطار لييج يلاحق المحتالين. ومن الواضح أنها تعمل بشكل جيد للغاية. ومع ذلك ، يعد المطار منطقة عبور تجارية مهمة للغاية. ويتم معالجة 20 مليون عنصر هناك كل شهر. لكن عدد الطرود التي تم التعامل معها هذا العام انخفض إلى النصف مقارنة بعام 2021 ، فمن 625 مليونًا إلى 325 مليونًا فقط. و هدابفضل الكثير من عمليات الاحتيال التي أحبطتها الجمارك.
“هناك العديد من التفسيرات المحتملة. ولا سيما الحرب في أوكرانيا ، وأزمة الطاقة مما يعني أن الناس يطلبون أقل. ولدينا أيضًا عدد معين من المشغلين الذين أجرت الجمارك عمليات فحص لهم” ، وتؤكد فلورنس أنجيليتشي ، المتحدثة باسم تمويل الخدمة العامة الفيدرالية. يجب القول أن المطار كان حتى الآن بهجة المحتالين ، الذين استغلوا الورق المقوى للتجارة الإلكترونية لتوليد دخل كبير.
وكان حجم الطرود من هذا القبيل حتى وجدت الجمارك نفسها غارقة. لكن منذ ذلك تم تعزيز الضوابط بشكل كبير في عام 2022 ، مما أدى إلى العديد من الانتكاسات في الوضع. يقول رافائيل فان دي ساندي ، خبير الجمارك والمحاضر في HEC Liège: “هناك نوعان من ردود الفعل عندما يكون هناك احتيال”. “من ناحية ، يبحث أولئك الذين يريدون الاحتيال عن أماكن تقل فيها المراقبة. ومن ناحية أخرى ، أراد مشغلو Liège التخلي عنها ، لأنهم لم يعودوا يريدون المخاطرة”.
النتيجة: تم رفض ملايين الطرود ، مما يحرم المحتالين من الخطوة الأخيرة من خطتهم اللوجستية. ويجري التحقيق في عمليتي احتيال رئيسيتين: الاحتيال في ضريبة القيمة المضافة ، من خلال تزوير الإعلان المرتبط بسعر البيع من خلال إعلانه أقل من أجل دفع ضرائب أقل ، ولكن أيضًا الاحتيال في الأصل ، من خلال الاعتقاد بأن المنتج الذي وصل إلى بلجيكا تم إرساله إلى بلد آخر ، حيث كان يجب الإعلان عن ضريبة القيمة المضافة. إلا أنه لن يكون أبدًا ، وهو ما يزال يحقق أرباحًا لهؤلاء المحتالين.
و هناك74 قضية مرتبطة بمشغلين احتياليين قيد النظر أمام محكمة لييج الجنائية ، مع ما يصل إلى 70 مليون كتعويض مطلوب ضدهم ، لأكبر البائعين. و هي عملية احتيال مكلفة.
