الاخباراوربيتكنولوجيا

يوم حزين بتاريخ بلجيكا هذا اليوم الجمعة و بعد 76 عامًا سيغلق معمل أودي للسيارات أبوابه بشكل نهائي

#الشبكة_مباشر_بروكسل

سيغلق المعمل أبوابه بشكل نهائي اليوم ..مما سيتسبب بخسارة 3000 شخص لوظيفته ..!

النقابات ستنظم يوماً مفتوحاً لتوظيف ومنح الموظفين الخاسرين لوظائفهم فرصة للعثور على عمل جديد خلال الايام القادمة واستجابت العديد من الشركات لهذا اليوم

إغلاق المعمل في بروكسل سيبقي معمل فولفو للسيارات وحيداً في هذا المجال والذي يقع في غنت وهنا نتحدث عن المعامل الكبيرة المصنعة للسيارات

لا معلومات حول ماذا سيحدث في موقع المعمل المغلق حتى الان

(استثماره من قبل شركة اخرى او استخدامه في مجالات اخرى حيث تعتبر مساحته كبيرة جداً)

سيتوقف مصنع أودي عن الإنتاج نهائيًا اليوم الجمعة المقبل بعد 76 عامًا من الوجود في فورست، في منطقة بروكسل. ويؤدي هذا الإغلاق إلى ترك آلاف الموظفين بلا عمل، ضحايا لقدرات إنتاج السيارات في أوروبا التي أصبحت غير متناسبة مع انخفاض الطلب.

إنها نهاية الملحمة الطويلة في الغابة مع الإغلاق النهائي لمصنع أودي. ثلاثة أرباع قرن من الوجود، وحوالي 3000 عامل فقدوا وظائفهم مع مكافأة نهاية الخدمة. وهذا الجمعة يمثل علامة فارقة بالنسبة لهم لأنهم تركوا وراءهم مجموعة من الذكريات والأوقات الصعبة ولكن أيضًا روح الرفقة في ما كان رائدًا لصناعة السيارات لدينا لسنوات.

“أنا في حالة حداد، دعنا نقول، بعد 26 عامًا من العمل، الأمر أشبه بالحزن”، هكذا اعترف كلود، وهو عامل في المصنع منذ 26 عامًا،. كغيره من الموظفين، جاء لجمع أغراضه صباح هذا الجمعة، مستسلماً وكثيراً من المرارة. “اليوم أتيت لإفراغ خزانتي. أحذية السلامة، والمتعلقات الشخصية. ومتعلقات المصنع، لا يمكننا أخذ أي شيء”، كما أوضح.

علن كلود عن التخطيط لتجمع بعد الظهر: “سنلتقي في الساعة 12 أمام المصنع للوداع الأخير”. ينظر العامل إلى مستقبله بشيء من القلق. “الآن، سأعمل في وحدة إعادة التحويل، حيث سأقوم بالتدريب من أجل العثور على وظيفة أخرى. أنا في الثانية والخمسين من عمري، لذا لن يكون الأمر سهلاً”.

“للتذكير، تم التوصل إلى اتفاق في يناير/كانون الثاني بين الإدارة والنقابات، والذي ينص على تعويض قانوني لكل عامل، فضلاً عن مكافأة للشركة تعتمد على الأقدمية. على سبيل المثال، بالنسبة للشخص الذي لديه 30 عامًا من الأقدمية، فسوف يتلقى تعويضًا إجماليًا يتراوح بين 200 و400 ألف يورو إجماليًا. هذا الاتفاق لا يخص المقاولين من الباطن. سيحصل بعضهم على 300 يورو إجماليًا لكل عام من الأقدمية”، تشرح سارة سالاموني.

بعد إغلاق مصنع أودي في فورست، أصبح مصنع فولفو للسيارات في غنت آخر مصنع كبير للسيارات في بلجيكا. يوفر موقع الإنتاج التابع للشركة المصنعة السويدية في مدينة غينت فرص عمل لأكثر من 7000 شخص، مما يجعله أكبر صاحب عمل صناعي في فلاندرز.
المصدر:www.rtl.be

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى