هل سيجلس طيارو Ryanair في 14 و 15 يوليو؟ على أي حال ، هذا هو التهديد الذي يحيط بمطار شارلروا إذا لم تستجب إدارة الشركة للإنذار الذي أصدره الطيارون بحلول الظهر ، فستبقى الطائرات على الأرض.
مع تضاعف الرحلات الجوية في فترة الصيف و زيادة عبء العمل ، قررت الشركة الأيرلندية مراجعة وقت الراحة للطيارين. إجراء آخر لا يرضي أعضاء الشركة المصممين على الإضراب إذا لم تتم تلبية مطالبهم.
“هذا هو الزناد ، تريد الشركة تعديل ساعات العمل من جانب واحد ، بينما اتفاقية الشركة الجماعية سارية حتى أكتوبر 2024” ، احتج بابتيست ، وهو ممثل نقابة وطيار CNE مع Ryanair لمدة 7 سنوات.
فبشكل ملموس ، سيخسر الطيارون يومًا من الراحة اعتبارًا من أكتوبر 2023. “بينما يعد الصيف بأن يكون البرنامج مملوء ، يُطلب منا قبول ظروف أكثر صعوبة. سنحتاج جميعًا إلى الراحة بعد العطلات. فقدتم حساب أيام الراحة. حتى نكون في أفضل الظروف للطيران وهذا الوضع غير مقبول “.
من جانبها ، قالت الشركة إنها “مستعدة للدخول في مفاوضات بناءة مع نقابات الطيارين البلجيكيين للتوصل إلى اتفاق ، كما فعلنا بنجاح في جميع البلدان الأخرى التي تعمل فيها رايان إير”.
ومع ذلك ، على الرغم من الاستعداد الذي أبدته الشركة ، قد تكون المفاوضات متوترة وقد لا يجد العمال إجابة لمطالبهم. (لا يوجد تغيير في الجدول الزمني ، ولا في الأجور ، تهديدات بعد 50 شكوى قدمها الطيارون إلى محكمة هينو). إذا كان هذا هو الحال ، فستواجه بلجيكا مرة أخرى إضرابًا من قبل الشركة الأيرلندية في منتصف العطلة الصيفية.
